Spirālveida zobrats

Spirālveida zobrats

Spirālveida zobrats ir cilindriska zobrata veids, uz kura zobi ir spirālveida un kuriem ir zobi, kas ir nogriezti leņķī pret rotācijas asi. Tie ir līdzīgi cilindriskajiem zobratiem, taču tiem ir priekšrocības gan griezes momenta jaudas, gan darbības gluduma ziņā. Spirālveida zobrati pārraida jaudu un kustību starp divām paralēlām vārpstām. Lai to izdarītu, abu zobratu slīpumam, spiediena leņķim un spirāles leņķim ir jābūt vienādam, taču spirāles leņķa virzienam jābūt pretējam. Spirālveida zobrati var palielināt vai samazināt rotējošās vārpstas ātrumu un griezes momentu atkarībā no zobratu izmēra un izvietojuma.

 

 
Kāpēc izvēlēties mūs
 
01/

Kvalitātes kontrole
Mums ir pilns modernu motoru testēšanas iekārtu komplekts, un mēs ražojam stingri saskaņā ar ISO9001 starptautiskās kvalitātes vadības sistēmas standartiem. Mēs esam apņēmušies nodrošināt klientiem augstas veiktspējas, augstas kvalitātes produktus un nepārtraukti uzlabot mūsu produktu kvalitāti katrā detaļā.

02/

Uzlabotas ražošanas iekārtas
Mums ir pilns modernu ražošanas un kvalitātes kontroles iekārtu komplekts, piemēram, motora veiktspējas testēšanas sistēma, motoru testēšanas programmatūra, armatūras visaptveroša pārbaudes sistēma, tinumu mašīna, statora visaptveroša pārbaudes sistēma, automātiska statora spoļu formēšanas iekārta, metināšanas iekārtas, hidrauliskās preses mašīna, virpa, griešanas mašīna.

03/

Bagātīga pieredze
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD (YME) tika dibināta 2007. gadā, un tai ir vairāk nekā 16 gadu pieredze motoru projektēšanā, pētniecībā un attīstībā, ražošanā un tirdzniecībā.

04/

Superīga komanda
Mums ir kvalificēta komanda, uzlabotas ražošanas iekārtas un modernas pārbaudes iekārtas, kas var nodrošināt klientiem profesionālu tehnisko atbalstu un pielāgotus pakalpojumus atbilstoši klientu prasībām.

 

Kas ir Helical Gear

 

 

Spirālveida zobrats ir cilindriska zobrata veids, uz kura zobi ir spirālveida un kuriem ir zobi, kas ir nogriezti leņķī pret rotācijas asi. Tie ir līdzīgi cilindriskajiem zobratiem, taču tiem ir priekšrocības gan griezes momenta jaudas, gan darbības gluduma ziņā. Spirālveida zobrati pārraida jaudu un kustību starp divām paralēlām vārpstām. Lai to izdarītu, abu zobratu slīpumam, spiediena leņķim un spirāles leņķim ir jābūt vienādam, taču spirāles leņķa virzienam jābūt pretējam. Spirālveida zobrati var palielināt vai samazināt rotējošās vārpstas ātrumu un griezes momentu atkarībā no zobratu izmēra un izvietojuma.

 

product-1-1

Precīzs Spur zobrats

plānošana cepteur sint occaecat plānošana cepteur sint occaecat

product-1-1

Spirālveida zobrats

plānošana cepteur sint occaecat plānošana cepteur sint occaecat

product-1-1

Iekšējais pārnesums

plānošana cepteur sint occaecat plānošana cepteur sint occaecat

 

 

Spirālveida zobratu priekšrocības

 

 

• Viena no to pievilcīgākajām īpašībām ir tas, ka spirālveida zobrati ir klusāki nekā citi pārnesumi. Tie ir ļoti pieprasīti lielām ražošanas operācijām. Tas nodrošina vienmērīgāku, regulētāku mašīnas pāreju, kas efektīvi izslēdz vibrāciju un triecienu.


• Jāņem vērā arī tas, vai viņu projekts paredz jaudas pārvadi starp vārpstām, kas nav paralēlas. Spirālveida zobrati to nodrošina, lai gan dažreiz uz efektivitātes rēķina.


• Spirālveida zobratu zobi ļauj aksiālajiem spēkiem izturēt griešanās vai griešanās kustības. Tāpēc šie zobrati ir ieteicami lietošanai iekārtās, kurām jāgriežas ātrāk, jāpārvadā liels daudzums preču vai jādarbojas nepārtraukti.


• Celtniecības projektos un objektos ar smago tehniku ​​bieži tiek izmantots šāda veida aprīkojums. Tas ir tāpēc, ka spirālveida pārnesumi var izturēt lielāku griezes momenta pārslēgšanu nekā citi pārnesumu veidi. Viņi to var izdarīt, pateicoties to sabalansētajiem, labi izstrādātajiem zobratu zobiem, kas ir lieliski piemēroti prasīgiem darbiem.


• Izturības jauda ir pēdējais spirālveida zobratu ieguvums salīdzinājumā ar cilindriskajiem zobratiem. Tā kā spirālveida zobrata zobs ir novietots pa diagonāli un faktiski ir lielāks, spirālveida zobrati var uzņemt lielāku slodzi nekā cilindriskie zobrati. Spirālveida zobrati nodrošinās lielāku izturību tādam pašam zoba izmēram un atbilstošam platumam.


• Spirālveida zobrata konstrukcija nodrošina elastību, vienlaikus saglabājot izturību. Atkarībā no mašīnas mērķa šie zobratu vārpstas savienojumi var būt paralēli vai perpendikulāri. Tie ļauj pielāgot iekārtas īpašām prasībām, palielinot produktivitāti.


• Spirālveida zobrati un pārnesumkārbas parasti ir spēcīgi un ideāli piemēroti lielas slodzes lietojumiem.


• Automobiļu rūpniecība var izmantot šos pārnesumus, lai pārnestu spēku un kustību starp vārpstām ar taisnu vai paralēlu leņķi.

 

Kā darbojas spirālveida zobrati
 

Spirālveida zobratu mehāniskā priekšrocība, kas ir izejas griezes momenta attiecība pret ieejas griezes momentu sistēmā, ir balstīta uz pārnesuma attiecību. Šo attiecību nosaka, salīdzinot pēdējā pārnesuma ātrumu ar sākotnējā pārnesuma ātrumu pārnesumu vilcienā. Enerģijas saglabāšanas princips ir galvenais, lai izprastu šīs attiecības. Šīs analīzes vienkāršošana ietver sistēmā saglabātās jaudas pārbaudi, kas savieno pārnesumu leņķiskos ātrumus ar to attiecīgajiem griezes momentiem.

 

Spirālveida zobratiem zobi ir iestatīti noteiktā leņķī attiecībā pret vārpstu un zobrata virsmu. Kad zobi nofiksējas, sākotnējais kontakts notiek vienā galā, kas pakāpeniski izplešas, kad zobrati griežas, līdz zobi ir pilnībā savienoti. Šī pakāpeniskā ieslēgšanās, vienlaikus saskaroties vairākiem zobiem, ļauj pārnesumam izturēt lielākas slodzes.

 

Pateicoties šai slodzes sadalei un pakāpeniskai ieslēgšanai, spirālveida zobrati darbojas vienmērīgāk un klusāk nekā cilindriskie zobrati. Tas padara tos ideāli piemērotus lietošanai praktiski visās automašīnu transmisijās. Turklāt spirālveida zobratu leņķiskie zobi prasa, lai tie būtu sakārtoti pakāpeniski vai zigzaga veidā, lai pareizi savienotos ar blakus esošo zobratu zobiem.

 

Lai gan spirālveida zobrata zobu slīpais leņķis uzlabo veiktspēju, tas arī ievieš bīdāmu kontaktu, kas rada aksiālos spēkus un siltumu, kas var samazināt efektivitāti. Leņķiskie zobi savienošanas laikā rada zobratu vilces slodzi. Lai pārvaldītu šo vilces spēku, spirālveida zobratu sistēmām ir nepieciešami gultņi, kas paredzēti, lai atbalstītu rotāciju un izturētu šos aksiālos spēkus. Šie gultņi, kas parasti ir vilces vai rullīšu gultņi, parasti ir lielāki un dārgāki nekā slīdgultņi, ko izmanto ar cilindriskiem zobratiem, jo ​​tiem ir jāiztur gan radiālie, gan aksiālie spēki. Aksiālo spēku lielumu ietekmē spirāles leņķis, kas parasti ir ierobežots līdz 45 grādiem. Lielāki spirāles leņķi var palielināt ātrumu un nodrošināt vienmērīgāku kustību, taču tie arī palielina aksiālos spēkus.

 

Spirālveida zobratu pamatdaļas

Normāls apļveida solis
Apļveida solis (p) ir attālums starp atbilstošajiem punktiem blakus esošajos zobos gar soļa apli vai soļa līniju.

Apļveida biezums
Apļveida biezums (t) attiecas uz loka garumu starp zobrata zoba abām pusēm soļa aplī.

Spirālveida leņķis
Spirālveida leņķis ir leņķis starp evolūcijas zoba formu un šķērsplakni (rotācijas plakni) slīpuma rādiusā.

Soļa diametrs
Soļa diametrs ir tā apļa diametrs, kurā tiek mērīts piķis, normāls zobam vai perpendikulārs tam.

Heliksa virziens
Pazīstams arī kā svins, šis termins apraksta zoba aksiālo virzību uz vienu pilnu apgriezienu, līdzīgi kā vītnes solis.

Nospiediet apli
Soļa aplis atspoguļo zobrata zobu faktisko izmēru. Tās diametrs ir zobu skaits, kas reizināts ar apļveida piķi. Atšķirībā no gala un sakņu apļiem, soļa aplis ir iedomāts aplis, ko izmanto kā atsauci.

Apļa soļa izmērs
Tas ir soļa apļa diametrs, ko sauc arī par soļa apļa diametru. Tas apzīmē atskaites apli, ko izmanto, lai noteiktu zobrata zobu soli, un atbilst berzes riteņa ārējam apkārtmēram.

Šķērsvirziena spiediena leņķis
Šķērsvirziena spiediena leņķis ir leņķis, ko veido slodzes projekcija uz plakni attiecībā pret vārpstas asi.

Centra attālums
Šis ir standarta centra attālums, kas tiek pagarināts vai samazināts līdz vēlamajam darbības centra attālumam.

Papildinājums (A)
Papildinājums (A) ir attālums no soļa apļa līdz zobrata zoba gala aplim. Zobu augstums (h) mēra attālumu no saknes apļa līdz galam, un zobrata modulis (m) nosaka zobrata kopējo augstumu.

Ārējais diametrs
Ārējais diametrs, kas pazīstams arī kā gala diametrs, ir apļa apkārtmērs, kas izveidots, savienojot zobu galus.

Dedendum
Zobrata dedendums ir attālums no soļa rādiusa līdz saknes rādiusam viena zobrata zoba viduspunktā.

Visa zoba dziļums
Zoba kopējo dziļumu no saknes apļa līdz galotnes aplim iegūst, pievienojot piedevu un dedendu.

Saknes diametrs
Saknes diametrs (RD) ir tā apļa diametrs, kas aptver zobrata zobu spraugu dibenu (sakni).

Kontaktu attiecība
Šis skaitlis pārsniedz to, kas ir sasniedzams ar taisniem cilindriskiem zobratiem, jo ​​tas atspoguļo gan evolūcijas zobu pārklāšanos, gan spirālveida pārklāšanos.

 

Spirālveida zobratu ražošanas process
 
1. Spirālveida zobratu liešana

Lai gan zobratu zobi parasti tiek ražoti, izmantojot mehānisko apstrādi, zobratu sākotnējās sagataves vai cilindri bieži tiek izveidoti, izmantojot vienkāršāku procesu, ko sauc par liešanu. Šis process ietver šķidrā materiāla ieliešanu vajadzīgās formas veidnē, kurai pēc tam ļauj atdzist un sacietēt. Pēc sacietēšanas lējumu noņem no veidnes. Liešana ir izdevīga tās viegluma un piemērotības masveida ražošanai, padarot to ideāli piemērotu lielu spirālveida zobratu izveidošanai. Ļoti lieliem zobratiem bieži tiek dota priekšroka liešanai, jo šādu izmēru apstrādes paņēmieni ir nepraktiski.

2. Spirālveida zobratu kalšana

Kalšana ietver manipulācijas ar metālu, izmantojot tādas metodes kā kalšana, presēšana vai velmēšana, izmantojot dažādus instrumentus, piemēram, preses, presformas vai āmurus. Būtībā šī metode ietver metāla karsēšanu un veidošanu, lai izveidotu komponentu vai dizainu, kas piemērots īpašiem lietojumiem. Atkarībā no prasībām, kalšana var izgatavot gan sākotnējās sagataves, gan gatavus zobratus. Pamata rīku konstrukcijām kalšana ir praktiska un efektīva metode.


Teorētiski kalšana ir lielisks paņēmiens, lai izveidotu spirālveida zobratus, kas paredzēti izturīgiem lietojumiem. Neskatoties uz to, zobratu izmēru un plānumu ierobežo lielais spēks, kas nepieciešams kalšanai. Turklāt termiskā apstrāde ir ļoti svarīga kalšanas procesā, lai uzlabotu gala pārnesuma izturību pret nogurumu.

3. Spirālveida zobratu ekstrūzija

Ekstrūzija ietver materiāla izspiešanu caur veidni vai atveri, lai izraisītu plastisku deformāciju, veidojot to, kad tas iziet. Atšķirībā no aukstās vilkšanas, kad materiāls tiek izvilkts caur arvien mazākām presformām, lai samazinātu tā diametru un uzlabotu stiepes izturību bez karsēšanas, ekstrūzija bieži ietver materiāla karsēšanu. Lai gan ekstrūzijai parasti tiek izmantots mazāk instrumentu, tā ne vienmēr var būt ekonomiskākā pieeja.

4. Pulvermetalurģija

Pulvermetalurģija ietver sablīvētu metāla pulveru karsēšanu tieši zem to kušanas temperatūras, lai ražotu metāla detaļas. Jaunākie sasniegumi ir ievērojami uzlabojuši šo jomu, un tagad to plaši izmanto dažādos ražošanas procesos, tostarp zobratu ražošanā.


Process sākas ar metāla pulveri. Sākotnējā stadijā viss pulveris tiek veidots vēlamajā formā. Pēc tam nākamajā posmā iekārta tiek sablīvēta, lai nodrošinātu labākas mehāniskās īpašības. Tagad var rūpīgi sildīt visu izkārtojumu. Pulvermetalurģija ir ļoti efektīva, vienkārša un praktiska lielam skaitam. Nav nepieciešama pēcapstrāde, un gatavais produkts būs lietojams uzreiz. Tomēr pastāv izmēra un svara ierobežojumi.

 

Kādi ir spirālveida zobratu veidi

 

 

Dubultais spirālveida zobrats
Dubultie spirālveida zobrati ir paredzēti, lai neitralizētu aksiālos vilces spēkus, izmantojot divus zobu komplektus, kas izvietoti pretējos virzienos ar vienādu spirāles leņķi. Šis dizains efektīvi novērš aksiālos spēkus, neļaujot tiem pārnest uz gultņiem. Rezultātā šie pārnesumi piedāvā lielu nestspēju un uzticamu transmisiju. Pateicoties to priekšrocībām, dubultie spirālveida zobrati parasti tiek izmantoti gāzes turbīnu, ģeneratoru, dzinēju, sūkņu, ventilatoru un kompresoru jaudas pārvades sistēmās gan jūrniecības, gan celtniecības mašīnās.


Lieli dubultie spirālveida zobrati parasti tiek izveidoti, izmantojot specializētus ģeneratorus. Tomēr apstrādes procesu ierobežo zobrata zobu izkārtojums, kas prasa precīzu fāzes izlīdzināšanas pārvaldību starp savienojošajiem zobratiem. Daudzasu darbgaldu izstrāde ar uzlabotām funkcijām ir veicinājusi šo sarežģīto formu izveidi, kā rezultātā tika ieviests process, kas pazīstams kā konisko zobratu ražošana.


Lai novērstu zobu lieces un sagriešanos ekspluatācijas slodžu apstākļos, daudzu viena un dubultā spirālveida zobratu ar platu platumu spirāles leņķi tiek pielāgoti. Šie pielāgojumi nodrošina, ka divu ieslēdzošo pārnesumu spirāles leņķi atbilst projektētajai slodzei, ko panāk, apzināti mainot griešanas procesu katram pārnesumam.


Siļķu rīks
Siļķu zobrats ir specializēts dubultā spirālveida zobrata veids, kam ir divi zobu komplekti — viens ir vērsts pa labi un otrs pa kreisi, bet uz tā paša zobrata. Šis dizains liek viena zobu komplekta radītajam vilces spēkam neitralizēt otras vilces spēku, kā rezultātā, skatoties no augšas, veidojas V veida raksts. Šis skujiņas raksts nodrošina, ka šie zobrati nerada papildu aksiālos spēkus.


Ar vairāk nekā diviem zobiem, kas vienlaikus ir ieslēgti, skujiņas zobrati nodrošina vienmērīgas, klusas jaudas pārvades priekšrocības lielā ātrumā. Līdzsvarotā sānu vilce no katra zobu komplekta uzlabo to veiktspēju salīdzinājumā ar standarta spirālveida zobratiem. Līdz ar to skujiņas zobratus bieži izmanto griezes momenta pārnesumkārbās un ātrgaitas mehāniskajās transmisijās, piemēram, kuģu turbīnās un iekšdedzes dzinējos, kur ir nepieciešams minimāls vilces gultnis.


Spirālveida zobrata un zobrata
Īpaša veida lineārais izpildmehānisms, kas pazīstams kā spirālveida zobrats un zobrats, pārveido apļveida zobrata rotējošo kustību lineārā kustībā pie bagāžnieka. Statnis ir tikai taisns stienis ar zobrata zobiem, taču to var arī konceptualizēt kā zobrata daļu ar bezgalīgu rādiusu. Spirālveida bagāžnieki un zobrati ir pieejami lineārai kustībai, ja kustības garums pārsniedz 2 metrus. Tie apvieno rotācijas kustību lineārā kustībā. Pagriežot zobratu, bagāžnieks tiek virzīts līnijā. No otras puses, ja bagāžnieks tiek pārvietots lineāri, zobrats griezīsies.


Spirālveida zobrati darbojas klusāk un efektīvāk, salīdzinot ar zobratiem ar taisniem zobiem, jo ​​to zobi pakāpeniskāk saskaras ar statni. Šī pakāpeniskā ieslēgšanās ļauj spirālveida zobratiem izturēt lielākas slodzes paplašinātās kontaktvirsmas dēļ. Turklāt spirālveida zobrati uz paralēlām vārpstām ievieš vilces komponentu to pretējās rokas orientācijas dēļ. Zobrata zobrati, kas parasti sastopami automobiļu stūrēšanas sistēmās, pārvērš stūres rata rotācijas kustību lineārā kustībā, ļaujot riteņiem pagriezties.


Skrūves zobrats
Kad skrūvju zobrati ir savienoti, tie uzrāda skrūves darbību, ko izraisa zobrata sānu nepārtraukta slīdēšana, nevis vienkārša ripošanas kustība. Līdz ar to nevienam krustotu spirālveida zobratu atskaites korpusu punktam nav tīras ripošanas, un to apkārtmēra ātrums dažādos punktos atšķiras. Skrūvju zobratu atskaites korpusi ir apgriezienu hiperboloīdi, kas izveidoti, pagriežot šķību taisnu līniju ap rotācijas asi. Šos pārnesumus parasti izmanto mēreniem ātrumiem un griezes momentiem, piemēram, darbgaldu piedziņās.


Skrūvju zobrati, kas darbojas vidējas slodzes un ātruma diapazonā, rada minimālu troksni. Lai samazinātu nodilumu, ko izraisa pastāvīga sānu slīdēšana, hipoīdu transmisijas eļļu bieži izmanto kā specializētu smērvielu. Neskatoties uz to, skrūves zoba ceļš rada ievērojamus sānu spēkus, kas ir pareizi jāpārvalda ar atbilstošu gultņu konstrukciju.


Papildus zobratu asu slīpajai orientācijai un zemam trokšņa līmenim, skrūvju zobratus var pārvietot arī aksiāli diezgan plašās robežās, būtiski nepasliktinot jaudas pārnesi. Tomēr skrūvju zobratu izmantošana samazina transmisijas efektivitāti sānu bīdāmo kustību dēļ. Tārpu zobrati ir retāk sastopams skrūvju zobratu veids. Tārpu zobrati nodrošina sānu līnijas formas kontaktu pretstatā skrūvju zobratu standarta korpusam, ļaujot pārnest lielākus griezes momentus.


Spirālveida tārpu zobrati
Spirālveida tārpu zobrati sastāv no cilindriskiem elementiem ar ārējo spirālveida vītni, kas savienojas ar citu zobratu, lai to vadītu. Šajā sistēmā tārps vai skrūve mijiedarbojas ar zobratu. Šos pārnesumus plaši izmanto dažādās nozarēs, lai palielinātu griezes momentu un panāktu ievērojamu pārnesumu samazinājumu, ar pārnesumiem bieži sasniedzot 20:1 un dažreiz pārsniedzot 300:1.


Pateicoties augstajām pārnesumu samazināšanas iespējām, spirālveida tārpu zobratiem parasti ir pašbloķēšanās īpašības; tārps var vadīt pārnesumu, bet pārnesums nevar mainīt tārpa kustību. Tārpa seklais leņķis rada pietiekamu berzi, lai novērstu tā griešanos, kad zobrats mēģina to pagriezt. Šos pārnesumus parasti izmanto ātrgaitas samazināšanas lietojumos, piemēram, konveijera sistēmās, kur pašbloķējošā funkcija darbojas arī kā bremzēšanas mehānisms. Turklāt Torsen® diferenciāļos tiek izmantoti gliemežpārvadi, kas uzlabo griezes momenta sadalījumu augstas veiktspējas transportlīdzekļos, pielāgojot riepām pievadīto griezes momentu un uzlabojot saķeri. Diferenciāļi izmanto berzi, ko rada griezes moments, kas pielikts spirālveida zobratiem, lai sasniegtu to griezes momenta novirzīšanas funkciju.


Tārpu ritenis šajā pārnesumkārbā ir ar lielu diametru un ir savienots ar sliekšņa vārpstas ārējiem zobiem. Tārpu riteņa nekrustojas un perpendikulārā ass ir veids, kā dzinējs ražo rotācijas enerģiju. Savienojošie zobrati var izraisīt lielu ātruma samazināšanos, jo tie šķērso viens otru, kas ir izdevīgi plašam lietojumu klāstam. Tos plaši izmanto arī instrumentu, liftu un vārtu kalibrēšanai. Spirālveida tārpu pārnesumkārbas ir ideāli piemērotas situācijām, kas saistītas arī ar triecienslodzi. Šajā kategorijā ir iekļautas lieljaudas ierīces, tostarp konveijera lentes, iepakošanas iekārtas un drupināšanas iekārtas. Tārpu pārnesumkārbas var izmantot arī gadījumos, kad troksnis ir problēma. Tārpu zobratu mazjaudas un maza ātruma lietojumi ir labi zināmi, taču tie spēj pārraidīt tikai nelielu jaudas daudzumu.


Konisko spirālveida zobrati
Spirālveida konusveida pārnesumkārbas parasti izmanto, lai panāktu izejas vārpstas 90-grādu rotāciju attiecībā pret motora rotora vārpstu, lai gan tās var būt paredzētas arī citiem leņķiem. Šīm pārnesumkārbām var būt gan cietas, gan dobas vārpstas. Konisko zobrati ir īpaši noderīgi, ja nepieciešams mainīt griešanās virzienu. Pārnesumkārbas ar spirālveida konusveida zobratiem ir ideāli piemērotas lieljaudas blīvuma lietojumiem, kam nepieciešams ievērojams izejas griezes moments. Šīs pārnesumkārbas izceļas ar izliektajiem zobiem, kas ir izvietoti koniskā pamatnē ierīces malā. Šī konstrukcija nodrošina vienmērīgu un klusu darbību, atvieglojot rotācijas kustību starp neparalēlām vārpstām. Spirālzobi sadarbojas ar citiem spirālveida zobratiem, kontaktam pakāpeniski palielinoties no viena zobrata gala uz otru katra zoba garumā.


Šie pārnesumi ir labi piemēroti lietojumiem, kas prasa lielu griezes momentu un izcilu efektivitāti. Var ieprogrammēt arī konusveida spirālveida zobratus. Pateicoties to robustumam un piemērotībai lielas noslodzes darbiem, šīs industriālās pārnesumkārbas tiek plaši izmantotas tādās nozarēs kā betons, tērauds, plastmasa, automobiļu rūpniecība un kalnrūpniecība. Parasti tiek izmantoti rūpnieciskie maisītāji, virvju pacēlāji un bagāžas apstrādes sistēmas. Zobu saķere nodrošina stabilu spēka un enerģijas pārnesi. Konusveida spirālveida pārnesumkārbas ir daudzpusīgas un piedāvā augstāku efektivitātes koeficientu salīdzinājumā ar gliemežkārbas pārnesumkārbām, padarot tās ideāli piemērotas dažādiem prasīgiem lietojumiem.

 

 

Mūsu rūpnīca

Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD (YME) tika dibināta 2007. gadā, un tai ir vairāk nekā 16 gadu pieredze motoru projektēšanā, pētniecībā un attīstībā, ražošanā un tirdzniecībā. Mēs esam apņēmušies turpināt attīstību un uzlabojumus. Strauji attīstoties uzņēmuma biznesam, 2022. gadā mēs veiksmīgi pārcēlāmies uz savu pavisam jauno adresi, kuras platība pārsniedz 14,000 SQM, atzīmējot aizraujošu pavērsienu mūsu vēsturē.
Ningbo Zhenhai Yuanyi M&E Manufacture Co., LTD (YME) ir uz tehnoloģijām balstīts uzņēmums, kas dibināts 2007. gadā. Mēs koncentrējamies uz dzinēju pētniecību un attīstību, ražošanu un tirdzniecību, galvenokārt ražojot pilnu mazu un vidēju maiņstrāvas un līdzstrāvas motoru klāstu. kā arī pielāgoti motori un motoru daļas. Mums ir kvalificēta komanda, uzlabotas ražošanas iekārtas un modernas pārbaudes iekārtas, kas var nodrošināt klientiem profesionālu tehnisko atbalstu un pielāgotus pakalpojumus atbilstoši klientu prasībām. Lai nodrošinātu mūsu produktu veiktspēju un kvalitāti, mums ir pilns modernu motoru testēšanas iekārtu komplekts un mēs ražojam stingri saskaņā ar ISO9001 starptautiskās kvalitātes vadības sistēmas standartiem. Mēs esam apņēmušies nodrošināt klientiem augstas veiktspējas, augstas kvalitātes produktus un nepārtraukti uzlabot mūsu produktu kvalitāti katrā detaļā. Lieliska kvalitāte, ātra reakcija un personalizēts ražošanas pakalpojums varētu jūs pilnībā apmierināt.

productcate-1-1

 

 

Mūsu sertifikāts

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ
 

J: Kāda ir galvenā atšķirība starp spirālveida zobratiem un cilindriskajiem zobratiem?

A: Spirālzobratu zobu virsmas ir slīpas, bet cilindrisko zobratu zobu virsmas ir paralēlas. Tā rezultātā spirālveida zobratiem ir vienmērīgāks raksturlielums pārraides laikā.

J: Kādas ir spirālveida zobratu priekšrocības?

A: vienmērīga transmisija, mazāk triecienu, vibrāciju un trokšņa;
Var pārvadāt lielu pārvades spēku, piemērots lielas jaudas pārraidei;
Pārnesumkārbas izmērs var būt mazāks, padarot mehānisko sistēmu kompaktāku.

J: Kāda ir spirālveida zobratu transmisijas efektivitāte?

A: Spirālveida zobratu transmisijas efektivitāte parasti ir augsta, svārstās no 90% līdz 99,5%, kas palīdz samazināt enerģijas patēriņu.

J: Kā tiek izgatavoti spirālveida zobrati?

A: Spirālveida zobratus var ražot, izmantojot tādus procesus kā formēšana, frēzēšana, slīpēšana un liešana. Tostarp hobbing ir viena no visbiežāk izmantotajām ražošanas metodēm.

J: Kādas ir spirālveida zobratu materiālu iespējas?

A: Spirālveida zobrati parasti ir izgatavoti no augstas kvalitātes augstas stiprības leģētā tērauda, ​​un virsma ir karburizēta un rūdīta, lai uzlabotu nestspēju un izturību.

J: Kurās jomās plaši tiek izmantoti spirālveida zobrati?

A: Spirālveida zobratus plaši izmanto automobiļu rūpniecībā, automatizācijas iekārtās, robotikā, elektroinstrumentos un citās jomās.

J: Kādi ir spirālveida zobratu īpašie pielietojumi automobiļu rūpniecībā?

A: Automobiļu transmisijas sistēmā spirālveida zobratus galvenokārt izmanto transmisijās un diferenciāļos, lai nodrošinātu uzticamu transmisijas veiktspēju un zemu trokšņa līmeni.

J: Vai spirālveida zobratiem nepieciešama regulāra apkope?

A: Jā, regulāra spirālveida zobratu pārbaude un apkope ir svarīgs pasākums, lai novērstu bojājumus.

J: Kas ir spirālveida zobrats?

A: Spirālveida zobrats ir zobrats ar spirālveida zobrata zobiem, un tā zoba virsma veido noteiktu leņķi ar zobrata asi.

J: Vai spirālveida zobratus var salabot pēc bojājumiem?

A: Spirālzobratus var salabot pēc bojājumiem, taču ir jāizvēlas atbilstošas ​​remonta metodes atbilstoši bojājuma pakāpei un veidam, piemēram, metināšanas remonts, inkrustācijas remonts, termiskās apstrādes remonts utt.

J: Kā tiek aprēķināta spirālveida zobratu pārnesuma attiecība?

A: Spirālzobu pārnesuma attiecību var aprēķināt, izmantojot zobrata zobu attiecību, tas ir, piedziņas zobratu zobu skaitu dalītu ar piedziņas zobratu zobu skaitu.

J: Kam jāpievērš uzmanība, remontējot spirālveida zobratus?

A: Pirms remonta spirālveida zobrati ir pilnībā jāpārbauda, ​​lai noteiktu bojājuma pakāpi un veidu; remonta procesā stingri jāievēro ekspluatācijas procedūras un drošības noteikumi; pēc remonta spirālveida zobrati ir pilnībā jāpārbauda un jātestē, lai pārliecinātos, ka to darbība atbilst prasībām.

J: Kādi ir spirālveida zobratu zobu virsmas modifikācijas veidi?

A: Spirālveida zobratu zobu virsmas modifikācija galvenokārt ietver divus veidus: slīpa modifikācija un taisna modifikācija.

J: Kāda ir atšķirība starp spirālveida zobratiem un tārpu zobratiem?

A: Spirālveida zobratus galvenokārt izmanto transmisijai starp paralēlām vārpstām, savukārt gliemežpārvadus izmanto transmisijai starp pakāpeniskām vārpstām.

J: Kāda ir spirālveida zobratu savienošanas metode?

A: Spirālveida zobratu savienošanas metode ir rites kontakts, kas palīdz samazināt triecienu un troksni starp zobrata zobiem.

J: Kāda ir atšķirība starp spirālveida zobratu un cilindrisko zobratu transmisijas efektivitāti?

A: Spirālzobratu transmisijas efektivitāte parasti ir augstāka nekā cilindrisko zobratu efektivitāte, jo to zobu virsmas slīpuma konstrukcija var samazināt triecienu un berzi starp zobratu zobiem.

J: Kāds ir tirgus pieprasījums pēc spirālveida zobratiem?

A: Pateicoties to unikālajām priekšrocībām un plašajām pielietojuma jomām, tirgus pieprasījums pēc spirālveida zobratiem turpina augt. Jo īpaši automatizācijas iekārtu, robotikas un automobiļu rūpniecības jomā tirgus pieprasījums pēc spirālveida zobratiem ir vēl enerģiskāks.

J: Kāds ir spirālveida zobratu pagriešanas process?

A: Hobbing procesā spirālveida zobrata sagatave tiek uzmontēta uz vārpstas un nospiesta pret tēraudu uz velmēšanas formas. Veltnis pakāpeniski tiek padots uz iekšu, veidojot spirālveida zobrata zobus.

J: Vai spirālveida zobrati kalpo ilgāk?

A: Izturības salīdzinājums. Spirālveida zobrati nodrošina lielāku zobu kontaktu zobrata sieta laikā, sadalot slodzi un samazinot kopējo nodilumu.

J: Kāds ir labākais spirāles leņķis spirālveida zobratiem?

A: Spirāles leņķi svārstās no 5 grādiem līdz 45 grādiem. Vienas spirāles leņķi ir no 5 grādiem līdz 20 grādiem, un dubultspirāles leņķi ir no 20 grādiem līdz 45 grādiem. Spirāles leņķi ir izvēlēti, lai iegūtu minimālu pārklāšanās attiecību un nodrošinātu labu slodzes sadali.

Populāri tagi: spirālveida zobratu, Ķīnas spirālveida zobratu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu

(0/10)

clearall